Garrett e Território Motorsport juntas na temporada 2022

Líder global no desenvolvimento de sistema de turboalimentação de motores volta a patrocinar a equipe multicampeã dos ralis

Da Redação – Em contagem regressiva para a o início do calendário de competições, a Território Motorsport anuncia o patrocínio da Garrett, líder global de sistemas de turboalimentação de motores. É o retorno de uma parceria que teve início em 2002 e, ao longo de 15 temporadas, equipou os veículos do time multicampeão, na categoria caminhões e carros, quando a Território Motorsport era a equipe oficial da Ford Caminhões e Troller.

A primeira prova da equipe será o South American Rally Race (SARR) que cruzará, neste mês, cinco províncias argentinas de 16 a 26, com quatro duplas de UTVs: Lélio Júnior/Weberth Moreira, Carlos de Castro Neto/Lourival Roldan, Nazareno López/Ricardo Torlaschi e Edu Piano/Solon Mendes.

Serão nove etapas e 12 dias de evento em um roteiro de 4 mil km extremamente exigente com dunas, rios secos, pedras, piso arenoso e muitos desafios. Inclusive o rali atraiu muitos competidores e ficou conhecido por passar pelo roteiro do Dakar quando era realizado na América do Sul.

“Para a Garrett é fundamental estar presente nas competições, onde os nossos produtos enfrentam condições extremas e fazem a diferença para quem busca a máxima performance. A parceria reforça o foco da empresa nos clientes e no mercado”, afirma Fernanda Silva, gerente de Vendas América do Sul do Garrett. “Acreditamos no potencial da Território Motorsport e temos confiança e certeza de que o desempenho será positivo, como sempre, ao longo dessa parceria de 15 anos”, completa a executiva.

Edu Piano comemora o retorno da parceria de sucesso quando a equipe conquistou oito títulos nos caminhões no Sertões (o maior rali das Américas) e também o bicampeonato da Troller na competição. O multicampeão ressalta, ainda, a confiabilidade e durabilidade dos turbos são fundamentais. “A Garrett é um dos grandes parceiros que sempre acreditou no potencial da equipe, além do mais, os turbos são de altíssima qualidade e já comprovaram durante várias temporadas que fazem toda a diferença para enfrentarmos as adversidades como, agora, no duro roteiro do deserto argentina”, destaca o piloto.

Sobre a Garrett – A Garrett Advancing Motion é líder global no desenvolvimento de sistemas de turboalimentação de motores de automóveis, caminhões, ônibus e máquinas agrícolas. Presente no Brasil há 45 anos, tem forte atuação no fornecimento para algumas das principais montadoras instaladas na região, assim como no mercado de reposição.

Sobre a Território Motorsport – Com sede em Tatuí (SP), a equipe criada pelo multicampeão dos ralis, Edu Piano, completa 23 anos em 2022. Competidor experiente com mais de 30 anos no off-road, nove vezes campeão do Sertões, Piano sempre trabalhou com preparação de veículos de competição das mais diversas categorias, caminhões, carros e, desde 2016, se especializou em UTVs e foi responsável pela entrada de muitos pilotos que aderiram à categoria que mais cresce no grid nacional na última década. Pela Território Motorsport algumas duplas foram Campeãs do Sertões, do Brasileiro de Rally Cross Country, do Sertões Series, entre outros campeonatos e provas nacionais. Em 2021, a equipe conquistou o primeiro títuo internacional: foi Campeã do South American Rally Race (SARR) na geral e nas categorias T3.1 e T3.2, na Argentina.

A Território Motorsport conta com patrocínio da General Tire e Garrett. Mais informações: www.territoriomotorsport.com.br, Facebook: @territoriomotorsport4x4, Instagram: @territoriomotorsport e Twitter @territorio4x4

Roteiro 3º South American Rally Race – 16 a 26/2 (Argentina)

16/2 – Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)

17/2 – Etapa 1 – La Rioja – Chilecito
(Total do dia 390 km, sendo 250 de Especial)

18/2 – Etapa 2 – Chilecito – San Juan
(Total do dia 550 km, sendo 330 de Especial)

19/2 – Etapa 3 – San Juan – Tunuyan (maratona motos)
(Total do dia 460 km, sendo 320 de Especial)

20/2 – Etapa 4 – Tunuyan – Alvear
(Total do dia 430 km, sendo 300 de Especial)

21/2 – Day Off – Descanso (Alvear – Mendoza)

22/2 – Etapa 5 – Alvear – 25 de Mayo (maratona quadris)
(Total do dia 550 km, sendo 320 de Especial)

23/2 – Etapa 6 – 25 de Mayo – Villa Regina
(Total de 400 km, sendo 270 de Especial)

24/2 – Etapa 7 – Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos)
(Total do dia 400, sendo 270 de Especial)

25/2 – Etapa 8 – Gral Conesa – Viedma
(Total do dia 350 km, sendo 230 de Especial)

26/2 – Etapa 9 – Viedma – Viedma
(Total do dia 300, sendo 200 de Especial)

* Programação sujeita a alterações